Automobilový průmysl

Lepidla, tmely, sendvičové a kompozitové díly a tomu odpovídající technologie se v konstrukci i výrobě pozemních dopravních prostředků uplatňují v čím dál větší míře. Společnost 5M s.r.o. se podílí či podílela svými subdodávkami na výrobě osobních, dodávkových, sportovních i nákladních automobilů a autobusů.

Osobní a malé užitkové automobily

Hliníkové lepené sendvičové panely

Společnost 5M s.r.o. vyrábí sendvičovou výztuhu zadního spoileru automobilů Škoda Octavia RS a Octavia 4x4. Tento spoiler se vyznačuje vysokou tuhostí, přestože je uchycen jen na koncích. Všimněte si někdy na silnicích, kolik jiných věhlasných automobilek to nedokáže a musí si vypomoci "berličkou" v podobě třetí nožky uprostřed.

Nejvýraznější vlastnosti sendvičů s voštinovým jádrem, tedy vysoké tuhosti při velmi nízké hmotnosti, bylo využito také při stavbě elektromobilů společností Škoda Elcar. Zmíněné sendviče byly použity jako nosné desky pro soustavu akumulátorů. Tato vozidla, vyráběná později pod názvem Tatra Beta ve verzi se spalovacím motorem i jako elektromobily, byla vybavována bezpečnostní deformační zónou z hliníkové voštiny, kterou vyráběla a dodávala společnost 5M s.r.o.

Dodávkový vůz podobného typu s kompozitovou karosérií připravovala do sériové výroby také automobilka Škoda, Mladá Boleslav. Byla připravena výroba velkoplošných kompozitových dílů sendvičového charakteru, které by se vyráběly nahotovo v jedné operaci v uzavřených vyhřívaných formách. V průběhu výrobních zkoušek se v silné konkurenci věhlasných evropských výrobců jako nejlepší prokázal epoxidový systém vyvinutý společností 5M s.r.o. a na základě těchto výsledků byl vybrán pro seriovou výrobu. Projekt však byl zastaven a seriová výroba tohoto automobilu nebyla zahájena.

Čalounická lepidla

Lepení se ve velkoseriové výrobě osobních a podobných automobilů používá především při výrobě interiérových dílů jako jsou sedačky, hlavové opěrky, čalounění. Výrobcům těchto komponent dodává společnost 5M s.r.o. vhodný sortiment čalounických lepidel, která splňují vysoké nároky na pevnost, vysokou životnost, vysokou teplotní odolnost i měkkost spoje, nevylučování nežádoucích látek do interiéru apod.

Epoxidová lepidla 

Pro lepení konstrukčních spojů nabízí společnost 5M s.r.o. vysokopevnostní konstrukční epoxidová lepidla a několik typů pružných lepicích tmelů.

Kompozitové profily

U automobilů stavěných v menších seriích, např. u vysokovýkonných a luxusních typů, se některé díly karoserie vyrábí jako díly kompozitové z prepregů. Je jen otázkou času, kdy do konstrukce osobních automobilů proniknou pro své vlastnosti i kompozitové tažené profily. I v těchto případech je společnost 5M s.r.o. schopna nabídnout řešení: vhodné materiály, výrobní kapacity i pomoc při vývoji nové aplikace

Epoxidové pryskyřice pro laminaci

Pro výrobce tuningových dílů máme široký sortiment epoxidových pryskyřic, mezi kterými najdete typy s vyšší teplotní odolností, zlepšenými mechanickými vlastnostmi nebo UV stabilní.

Nákladní a velké užitkové automobily

Hliníkové lepené sendvičové panely

U tahačů Škoda 400 Xena a Fox (původně Liaz) je podlaha kabiny vyrobena z hliníkových sendvičů navržených a vyráběných ve společnosti 5M s.r.o. Tyto sendviče jsou do rámu kabiny vlepeny, přímo do sendvičové podlahy jsou ukotveny sedačky řidiče i spolujezdce. Použití hliníkových sendvičů přispělo ke snížení hmotnosti a zvýšení životnosti kabiny.

Stejná konstrukce podlahy kabiny ze sendvičových desek pak byla použita i na vozidlech Praga, vyráběných jako univerzální vozidla pro údržbu silnic a jako vozidla hasičská.

Sklolaminátové profily

Při výrobě mrazírenských, chladírenských či izotermických nástaveb se s výhodou používají tažené kompozitové rohové profily. Oproti hliníkovým mají několik výhod, hlavně stejnou teplotní roztažnost jako stěny nástavby (nedochází k pnutí vlivem teplotní dilatace a rozlupování spojů) a není nutno je lakovat. Společnost 5M s.r.o. vyrábí tyto profily podle přání zákazníků jako profily rohové krycí nebo jako profily rohové spojovací, kdy se panely stěn bez jakéhokoliv pomocného rámu a mechanického spojování vlepí přímo do profilu a vznikne tak dostatečně pevná a tuhá samonosná skříň, navíc při úspoře pracnosti. Takovéto profily vyrábí společnost 5M s.r.o. např. pro Hacar Hradec Králové a další výrobce.

Možností využití kompozitových profilů ve výrobě automobilů a jejich nástaveb je samozřejmě mnohem více. Společnost 5M s.r.o. je připravena podílet se zvládnutí dalších možných aplikací. Nabízí rovněž konstrukční lepidla a lepicí tmely.

Autobusy

Ze sortimentu společnosti 5M s.r.o. se v konstrukci autobusů se dají použít sendviče, kompozitové profily, laminační suroviny a prepregy, konstrukční lepidla, lepicí tmely i lepidla čalounická.

Hliníkové lepené sendvičové panely
 

Celohliníkové lepené sendviče byly ve větším rozsahu použity při výrobě komfortních autobusů OASA 903 a 901.10 pro dálkovou přepravu. Tímto způsobem byly vyrobeny kryty schrán (12 – 16 ks/vůz), podlahy prostoru pro cestující i prostoru pro zavazadla, u některých autobusů i stěny vestavěného WC. Náhradou dříve používaných překližek došlo ke snížení hmotnosti autobusu téměř o 300 kg. Tyto autobusy byly z větší části vyvezeny do SRN.

Na autobusu Zliner je celkem 16 kusů otevíratelných i neotevíratelných tvarových dílů karoserie v provedení jako celohliníkový sendvič. Konkretně se jedná o kryty zavazadlového prostoru, kryty prostoru agregátů, vstupní dveře a kryt motorového prostoru. Tyto díly přispěly ke snížení hmotnosti karoserie, ke zvýšení její tuhosti a životnosti, ke zvýšení přesnosti tvaru a jakosti povrchu.

Sklolaminátové profily

Díky dlouholetým zkušenostem s výrobou pultruzních profilů jsme začali spolupracovat s největším českým výrobcem autobusů IVECO (bývalá Karosa), kde se uplatnily naše sklolaminátové profily v interiéru autobusu jako nosič zavazadel nad hlavami cestujících a také jako kryty stěn klimatizace.

Sportovní automobily

U sportovních, soutěžních a závodních automobilů je snaha snížit co nejvíce hmotnost vozu, přitom ale musí být zachovány či naopak doplněny některé bezpečnostní prvky chránící osádku vozu při havárii nebo vzájemné kolizi.

Hliníkové  lepené sendvičové panely

Např. u buggin stavěných speciálně pro autokros se jako bezpečnostní prvek používají hliníkové sendviče s voštinovým jádrem. Společnost 5M s.r.o. vyrábí a dodává tyto díly mnoha stavitelům těchto vozidel a mnoha soutěžním jezdcům, jsou mezi nimi i mistři republiky a mistr Evropy.

Laminační systémy, kompozitové profily, lepidla

Všechny tyto naše výrobky se s úspěchem používají při konstrukci automobilů pro rallye.

Při stavbě vozidel pro rychlostní závody (formule) jsou jedněmi z nejdůležitějších parametrů nízká hmotnost a nízký odpor vzduchu (dobrá aerodynamika). Obojího se dosahuje běžně použitím lehkých, ale dostatečně pevných a tuhých kompozitových dílů. Pro výrobu těchto dílů je možné použít laminační pryskyřice, foliové pryskyřice.

Kompozity se uplatní rovněž při výrobě replik historických automobilů, výrobě stavebnic apod.

Vývoj, prototypy, zkušebnictví,...

V jednotlivých etapách vývoje nových automobilů se staví modely a kity, zmenšené i ve skutečné velikosti, funkční modely, prototypy. Ve všech těchto fázích vývoje a návrhu se používají kompozity a sendviče.